Telsa pudiera ser que no sea la compañía más limpia con respecto a su economía hoy en día, pero las prestaciones del Roadster no han dejado de impresionar. Y es que según  con la empresa de Silicon Valley, su deportivo eléctrico ha podido ser capaz de rodar el cuarto de milla (402,5 metros) con salida parada en unos sorprendentes 12,7 segundos. Para los que no estén relacionados con este tipo de medición, esta como ejemplo el  Nissan GT-R que  recorre los 400 metros en 11,6 segundos, solo 1,1 segundos más veloz que este automóvil eléctrico. Para confirmar esto, Tesla ha facilitado el ticket comprobante de dicho tiempo logrando en el Infineon Raceway.

Con escasos retoques y un piloto más veloz en el tiempo de reacción (tardó 0,764 segundos en salir), es de asegurar que este pequeño deportivo estará capacitado de aproximarse a los 10 segundos. Y alterar un carro eléctrico es enormemente más simple que uno de motor de combustión interna. Sólo el tiempo dirá hasta dónde puede llegar.

 Gracias al SEMA 208, Ford mostrado una variante de su pick-up estrella: la F-150 SVT Raptor. Con dicha versión, Ford intentará introducir un nuevo esteriotipo en el segmento de las camionetas del mercado americano. La SVT Raptor intenta tener una rama en el comprador más "Off-Road", con un auto modificado a conciencia cuyo objetito es transformarlo en un todo-terreno firme en todas las superficies.

Los preparativos empiezan por tener una carrocería 180 mm más ancha (¡ahí es nada!), una parrilla específica y una serie de extractores de aire 100% funcionales, comisionados a refrigerar los componentes mecánicos del carro. El sistema de suspensión se altera totalmente respecto a la F-150 convencional, tomando unos formidables brazos de suspensión, que a simple vista ya llaman la atención por su apariencia robusta. Los amortiguadores son marca Fox Racing, y los palieres son de nueva factura, igualmente revisados y reforzados.

Ford fue perdiendo lentamente cuota de mercado en la India en los últimos meses, lo cual es extraño tomando  en cuenta que las ventas generales están en aumento. Por lo cual decidieron relanzar el Ikon con una  nueva gama 2009.

En su exterior conserva las formas de la versión anterior -derivada del Ford Fiesta de hace dos generaciones-. No obstante el frontal ha sido modificado; los faros, parrilla y paragolpes, son más atractivos. Su gama de colores, llantas y tapacubos también se han modernizado. En el interior destacan los colores claros del salpicadero y mantiene una buena calidad en su fabricación, sin embargo los paneles de las puertas más sencillos. Los motores disponibles serán dos, un 1.3i con 60 CV y el 1.4 TDCi de 68 CV.

Uno de los conceptos más originales del SEMA 2008, es el Golden Submarine de Webb's Automotive Art el cual se propone una  reinterpretación moderna del original Golden Submarine de 1917. Contiene una carrocería integral en aluminio, un motor Ford Zetec ZX-3 de competición que trabaja con alcohol y que produce 175 CV, que si bien parecen pocos, como el auto es muy ligero tendrá que  facilitarle interesantes prestaciones. El interior es grandiosamente original.

 La gama de accesorios de Honda en Estados Unidos, la Honda Access America nos visualiza al concepto ajustado de la base del Civic Si Sedan, con el cual nos intentan convencer de que es capaz de tener prestaciones y bajo consumo en un mismo automóvil. Para que esto sea posible el compacto japonés toma unas llantas carenadas para disminuir el arrastre aerodinámico, un escape y otros elementos variados aligerados para economizar masa, y una aerodinámica general modificada. El Civic perfecciona su consumo y logra una mejor velocidad punta, igualmente como una aceleración más fuerte. Aún no han manejado sus costos.

La idea de un auto pequeño conun gran motor es muy simple y fácil de entender, así que Carrol Shelby tiene algunos años utilizándolo en sus Cobra, brindando Kits en los cuales cada consumidos tenga la opción de elegir el motor a colocar abajo de su largo capot delantero. Se parte de un chasis CSX4000, con un motor 5,4 litros V8 de Ford originario del Mustang GT500. El propulsor es capaz de alimentarse con etanol E85, y va sobrealimentado por un compresor volumétrico con lo que alcanza los 1.000 CV. Aún no se tienen datos de prestaciones o relacion peso potencia. No obstante sabemos que no será un Prius en cuanto a consumos.

En todo México ya está disponible en los concesionarios de SEAT  el todo terreno Altea Freetrack. Aunque de momento sólo hay una opción mecánica y tres niveles de acabado.

El motor empleado es el mismo que llevan los VW Golf GTi V, un 2.0 TSI multiválvulas de 200 caballos de fuerza, con este motor le permite una velocidad máxima es de 217 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h en 7.7 segundos.