Después de que se proclamo por decimosexta ocasión campeón del mundo de constructores de la Formula 1, Ferrari ha decidido obsequiar(es un decir) a sus más fervientes seguidores la versión convertible del brillante F430 Scuderia. El flamante y Nuevo Scuderia Spider 16M  recibe el mismo motor 4.3 V8 de 510 caballos de fuerza junto a una transmisión automática F1 de 6 velocidades, una combinación que junto a una pérdida de 80kg de peso frente al F340 Spider, convierten al 16M en el Ferrari convertible mas rapido en la historia en el circuito de Fiorano. Son palabras mayores Su 0 a 100 es de 3.7 seg y llega a alcanzar una máxima velocidad de 315km/h.

El Andros es un deportivo italiano que esta basado en el Corvette C6, del cual toma multiples componentes, como el chasis y el motor, además le añade una estética fabulosa de los grandes GT clásicos de los años 60 y 70.

El Nuevo auto deportivo se presenta en 3 variantes, tales como XTM (roadster) XTR(cupe) XTS(targa). El motor es V8LS2 que da 600 caballos de fuerza gracias a sus retoques menores. La carrocería es de fibra de carbono y del costo todavía no sabemos nada aun.

 Maurizio Reggiani, jefe del departamento de I+D de Lamborghini, hizo algunos comentarios  a la revista inglesa Autocar, comento que en la actualidad se están haciendo estudios de viabilidad para sacar al  mercado una versión de producción del Estoque, a no más tardar en el 2012. Por lo que al parecer sí el proyecto es aprobado por el  comité ejecutivo de VW, el cupé de cuatro puertas podría ser exhibido en el 2011. Su precio más bajo sería de 190.000€, contaría con tracción total, y un bloque de gasolina V10 derivado del que equipa en este momento el Gallardo, agrupado a un cambio semi automático.

El V Sport Rod, mejor conocido como VRS, es un modelo que se encuentra en el SEMA sin que nadie lo haya esperado, aunque ha dejado muy buena impresión. Se trata de un futurista hot-rod realizado muy cuidadosamente pieza a pieza, y es  propulsado por unos 6 litros V8 de Cadillac. De esta marca se adapto  el estilo de la parrilla frontal, flanqueada por grupos ópticos finos y verticales constituidos por LED.

Los 400 CV de los que dispone se da por medio de unos rines de 22 pulgadas. Pinzas de seis pistones para anclar y poder  detener este carro de forma sorprendente, en su interior tiene una pantalla LCD para anunciar al conductor de lo que sucede.

El GS460 es obra de Five Axis, los cuales están muy acostumbrados a realizar  retoques a autos del grupo Toyota. Tiene  una carrocería agrandada con muchisimo estilo, una capa de pintura satinada color titanio, rines negas AD ONIX de 20 pulgadas, muelles y amortiguadores determinados que también le quitan la altura a la carrocería con respecto al suelo, y un completo kit aerodinámico. Quitando un escape, especial de este show car, la mecánica no ha sido modificada con relación al modelo de serie.

Nissan tras las fotos oficiales que difundieron hace unos días del nuevo 370Z y lo que se ha visto del cupé en Need For Speed, ya llegaron las primeras imágenes en vivo. En un acontecimiento "no oficial" de Nissan en Europa, una persona que tiene relación con 370ZTECH.com pudo tener acceso total de este deportivo, y así capturo las fotografías que te mostraremos. Al tratarse de una versión europea contiene un antiniebla trasero ubicado en medio del difusor, y un alerón que la versión japonesa-americana, como ya se realizo con el 350Z.

 Volkswagen se puso un objetivo, el de demostrar que nadie podrá modificar al Passat CC como sus propios creadores. Haciendo referencia a ello en Las Vegas este sorprendente espécimen de tuning oficial, trabajo del estudio de diseño de VW en California. En su construcción han trabajado a los elementos de firmas tan renombradas como son APR, Recaro, H&R y Brembo, que han ayudado en esta última creación del fabricante alemán.

Bajo su capó gris perla se esconde un motor 2.0 TSI con un turbo APR y tres modos de marcha: Eco (222 CV, 320 Nm, hasta 7,1 L/100 km), GT (252 CV, 363 Nm) y máxima potencia (311 CV, 424 Nm). Unos frenos Brembo con discos de 355x32 mm y pinzas de 4 pistones son los encargados de frenar cuando se nececita En su interior, conductor y copilotos descansan sobre dos asientos con puntadas blancas, pudieran ser tan elegantes como las características llantas de 20" de su modificada carrocería. CC ha cuidado hasta el último detalle, por lo cual no hay costados físicos o figurados que pudrían dificultar el recorrido de sus líneas.