La siguiente generación del BMW Serie 1 tiene prevista su entrada al Mercado a finales del año 2010 y principio del 2011, con unos cambios significativos a todos los niveles. La gama de la Serie 1 empezó su arranque en el 2004 con la versión compacta de 5 puertas, expandiéndose a lo largo del tiempo con la versión de 3 puertas y mas delante con la coupe larga y la versión cabrio, basada en la anterior. En este año también han existido una serie de cambios en esta gama, con la expansión de los motores y la  adición de nuevas funcionalidades.

El modelo siguiente llevara el código F20 y sus recreaciones no se han tardado en aparecer, con Autobild a la cabeza con la imagen superior. Ciertamente, refleja el sentido de la última línea de BMW que se caracteriza con la defensa frontal, inspirada en la renovada Serie 7 o con unos faros en la trasera pero más estirados (según esta recreación en las fotos sig. se aprecia otra visión diferente). Sin embargo lo más característico no seria estos cambios en su estilo, sino los de la carrocería, que en contra de toda previsión rebajaría ligeramente su tamaño sobre todo en su longitud.

Volkswagen introduce una serie de cambios en algunos de sus modelos, incluyendo el Passat CC, el Golf Variant, el Jetta, el Sharan y el Touareg. Son ligeras remodelaciones que afectan al equipamiento de estos modelos, además de unas mejoras mecánicas para el gran SUV de la marca alemana.

El coupe de 4 puertas basado en la berlina media, el Passat CC mejora ahora incluyendo en su equipo algunos elementos como la cámara de visión trasera, que visualice la zaga del coche en la maniobra de aparcamiento y muestra las imágenes en la pantalla del navegador. Un paquete Nuevo opcional añade seguridad con el sistema de entrada y arranque, sin llaves Kessy-keyless y una alarma volumétrica, además de las llantas de diseño Lugano en un diámetro de 19 pulgadas.

Hace tiempo subieron a la red rumores de que Audi estaba preparando un deportivo pequeño de motor central. Supuestamente llamado R4, este sería la competencia de los Porsche Cayman. Por la parte de Audi se nego dicho comentario, alegando  que provocaria conflictos entre el grupo VAG y Porsche. Pero ahora que Porsche controla al grupo VAG 8( quien lo diria) vuelven los rumores, que en este caso son confirmados por AutoExpress, una fuente muy confiable.

Algunos dicen que nunca dejaron de desarrollar  y  otros dicen que Porsche llego a un acuerdo con Audi, pero la teoría mas cierta es una compartición de plataformas. Audi con la tracción integral y motores TFSI y Porsche con tracción trasera y motores boxer de 6 cilindros. En cualquier caso, el Audi R4 se posicionaría un paso por encima del TT, tanto en el tamaño como en prestaciones. La recreación nos muestra un deportivo de líneas angulosas y con un mayor atractivo.

 SEAT a lo largo de las próximas semanas empezara una nueva andadura comercial en Colombia de la mano del Grupo VAS, que es importador oficial de las marcas Volkswagen y Audi para este país. Vokslwagen será la división que tenga a su cargo la distribución de los modelos de la firma española.

Mas o menos en unas dos semanas el primer concesionario abrirá sus puertas en Bogotá, al que seguirán después otros en las localidades como Medellin, Barranquilla y Cali. Mas adelante estarán también presentes en el Eje Cafetero y Santander. En el caso de Medellin se utilizaran las instalaciones que ya tiene Audi.

¿Te acuerdas del Nagari? Ese deportivo australiano carismático que es obra de Bolwell, fue anunciado en este año en Febrero, pero desde entonces no habíamos vuelto a saber nada mas acerca de el. Lo que no deja de ser una lástima, porque realmente y a pesar de lucir como mejor puede una de las zagas mas antiestéticas del mundo (de frente es una belleza) cuenta con todo lo necesario para llamar la atención de su consumidor meta, como una carrocería de fibra de carbono, una pareja de recaros en posición central, equipo de sonido con DVD, cámara de retroceso y un cambio de marchas de 6 velocidades con levas en el volante, asociado a un motor Toyota 3.5 V6  moviendo las ruedas traseras.

 La revista brasileña Autoesporte ya ha dado a conocer por medio del jurado los resultados de las votaciones para el “Coche del Año 2009” en Brasil. Después de diversos análisis y pruebas, el ganador ha sido el renovado VW Gol G5

Algunos modelos que optaban por el galardón son el Ford Focus II Sedan, Fiat Línea, Renault Sandero y Toyota Corolla. Fueron en total 47 periodistas de todo el pais los que formaron el jurado. Además del citado premio, también se ha hecho la entrega de los premios al “Mejor SUV”, que lo ha Ganado el Chevrolet Captiva, el Audi A4 se llevo el titulo por el “Auto Premium 2008”, mientras que como “ Mejor SUV de Lujo” fue el BMW X6 el que se llevo más votos.

En España la Volkswagen ha introducido algunos cambios en la gama del Sharan, simplificando la oferta a dos niveles únicos de acabado y dos mecánicas. Por lo tanto desaparecen un par de niveles de acabado y dos mecánicas.

La nueva gama quedará formada por las siguientes versiones:
•    1.9 TDI 115 CV Advance 6 vel 34.010 €
•    1.9 TDI 115 CV Advamce Tiptronic 35.820 €
•    2.0 TDI 140 CV BlueMotion 6 vel 32.040 €
•    2.0 TDI 140 CV Advance 6 vel 35.310 €