TriBeCa es un barrio moderno y de alto nivel, ubicado entre el Soho de Nueva York y los distritos de Lower Manhattan. Esta no es una zona barata, como tampoco lo es la Subaru Tribeca. La Tribeca es una SUV crossover mediana con disponibilidad de asiento para siete. Sus dimensiones generales la colocan en la misma clase que la Toyota Highlander y la Nissan Murano y es casi tan grande como una Ford Explorer. Adecuadamente equipada, la Tribeca puede remolcar hasta 3,500 libras. La Tribeca es totalmente competitiva en esta clase, especialmente dada su larga lista de equipamiento estándar.
Comenzando con el sistema de tracción total, la Tribeca está cargada de tecnología, proporcionando a los conductores lo último en seguridad y desempeño en todo tipo de clima. La Tribeca alcanzó la calificación más alta posible en las pruebas de seguridad en choques de la agencia federal NHTSA, con cinco estrellas en las pruebas de impactos frontales y laterales para el conductor y el copiloto, y cuatro estrellas en las pruebas de resistencia a volcar.
Para 2008, Subaru elimina el extraño sufijo B9 del nombre Tribeca. Más importante, la Tribeca 2008 presenta un nuevo estilo que resulta menos controvertido que el del año pasado.
Un más grande y potente motor seis cilindros 3.6 litros reemplaza al seis cilindros 3.0 litros del año pasado. También nuevo para 2008, la transmisión ha sido reajustada, los ajustes de la suspensión trasera ha sido modificados, y hay un nuevo diseño de rines. Por dentro, se ha añadido una función de inclinar y deslizar para los asientos de la segunda fila.
Encontramos a la Tribeca divertida de manejar, confortable y práctica, y el nuevo motor le da la potencia que necesita. En resumen, nosotros la incluiríamos en nuestra lista de compra. Es comparable a la Highlander y la Murano, y eso ya es un gran elogio. Y ya no tenemos que ofrecer explicaciones por el estilo.
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