Desde un punto de vista de precio, el Hyundai Tiburon compite con los coupés deportivos de bajo costo Honda Civic Si y Scion tC, pero también se compara favorablemente contra el más caro Mitsubishi Eclipse. El Eclipse es más potente, pero el Tiburon rivaliza en manejo y en algunos sentidos es más deportivo.
La suspensión del Tiburon SE es firme, pero no incómoda. La recompensa llega en las curvas, ya que el Tiburon SE se agarra a la carretera mejor que el Eclipse. El Tiburon SE también se detiene bien, con rotores delanteros de 12 pulgadas de perforaciones cruzadas.
De costado, el Tiburon luce deportivo y aerodinámico, y los rines de 12 brazos del SE son fenomenales.
Por dentro, los asientos son confortables, con buenos apoyos, y los instrumentos tienen una iluminación de respaldo en un tono azul frío, con acentos contrastantes en acabado bronce de cañón sobre el panel de instrumentos. Cuando mira por el retrovisor, el alto spoiler le recuerda que está en un coche deportivo.
El motor V6 del Tiburon SE genera 172 caballos de fuerza, una cantidad que actualmente es considerada modesta para esta clase, pero produce un agradable sonido gutural cuando lo revoluciona hasta su línea roja de 6500 rpm. El torque del motor llega pronto en el rango de revoluciones, lo que lo hace fácil y agradable de manejar en ciudad. La caja de seis velocidades del SE es buena, y el clutch suave, pero la palanca tiene un tiro demasiado largo para sentirse tirante. Los cambios hacia abajo con el punta talón son complicados debido a la ubicación de los pedales.
El Tiburon GS, el modelo de nivel inicial que viene por menos de $18,000, utiliza un motor cuatro cilindros con una caja de cambios de cinco velocidades.
Todos los Tiburon están equipados con frenos antibloqueo, distribución electrónica de la fuerza de frenado, monitor de la presión de las llantas, airbags laterales y un sistema de sonido Kenwood MP3 de 220 watts. Nuevo para 2008, el sistema incluye radio por satélite XM con tres meses de servicio gratis.
También está disponible una transmisión automática de cuatro velocidades con control manual Shiftronic, y control electrónico de estabilidad con asistente de frenado.
Hyundai asegura que su garantía es la mejor de América, con una cobertura “Bumper to Bumper” de 5 años/60,000 millas y de 10 años/100,000 millas para el tren motriz. Los compradores del Tiburon también cuentan con asistencia en el camino 24 horas sin cargo durante cinco años.
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