Dodge Journey 2009 

Con la llegada de su nueva SUV Dodge Journey, montada sobre la plataforma del segmento “D” usada también en el Avenger (sucesor del Stratus) y quizá para muchos, con líneas adoptadas para conquistar al continente europeo, esta unidad fue presentada durante el pasado salón del automóvil de Frankfurt, en donde Chrysler hizo entender que está dispuesta a apoderarse del segmento de las SUV familiares tanto para el mercado del Viejo Continente como el Norteamericano.

El Dodge Journey 2009 saldrá a la venta para el mercado americano con tres combinaciones de maquinarias adaptadas a las necesidades de los consumidores: el primero es un 2.4 L de cuatro cilindros en línea capaz de permitir un consumo de combustible aproximado a los 30 kilómetros por cada 4.5 litros de combustible para la ciudad y hasta 40 kilómetros por cada 4.5 litros de combustible en carretera. El 2.4 L está asociado a una caja de transmisión automática de 4 velocidades para el mercado norteamericano y manual de 5 cambios para los demás mercados. Su potencia llega a los 173 caballos de fuerza y su torque a las 166 libras-pie.

La segunda maquinaria es denominada por la compañía como el motor más “flexible” en términos de prestaciones motrices, ya que además de combustible puede ser propulsado mediante el uso de Etanol 85 (E-85), un combustible derivado de sustancias naturales y extraído de plantas mediante un proceso químico; su nombre oficial es el “Flexible Fuel Vehicle” (FFV) y consta de 6 cilindros en V, 2.7 L de desplazamiento y viene equipado con una caja de transmisión automática de 4 velocidades para el mercado Norteamericano y caja de 6 cambios para los demás mercados. Esta maquinaria es capaz de generar hasta 186 “mustangos” (138 kW) de fuerza y 191 libras-pie de torsión (259 Nm). Al igual que el motor 2.4 L, éste también es capaz de ser propulsado con Etanol-85 (E-85).

Finalmente el motor más potente, un V6 3.5 L para las Dodge Journey R/T y R/T AWD comercializadas sólo para Estados Unidos y Canadá con tres motriz conformado por una caja de transmisión automática de 6 velocidades. Su potencia alcanza los 180 caballos de fuerza y un torque máximo de 232 libras-pie (315 Nm). Esta última maquinaria saldrá también configurada con una variante a Diesel de 2.0 litros turbo-cargado con caja de transmisión automática de 6 velocidades.

A su interior, las familias se verán beneficiadas, ya que su capacidad se extiende a 5 ocupantes, pero hasta 7 pasajeros usando la configuración 5+2 de su última fila abatible.

Las características de seguridad de serie incluye bolsas de aire laterales y tipo cortina, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, programa electrónico de estabilidad y mitigación electrónica de desplazamiento, disponible con cámara en la parte trasera y en los EUA y Canadá, disponible con tracción a las cuatro ruedas.

Entre sus equipamiento se halla un sistema de almacenaje denominado “Flip N Stow” ubicado en el asiento del copiloto que es movible hacia delante con gran capacidad de carga.

La Dodge Journey cuenta en su parte trasera con una puerta levadiza asociada con un sistema de iluminación de diodos LED colocados de manera estratégica al interior de la Journey, y en cuanto al acceso a la unidad, las puertas llegan a registrar un ángulo de apertura de hasta 90 grados, lo que permite mayor espacio para entrar.

El conductor puede disfrutar de una gran variedad de accesos ocultos en su asiento, como el ubicado debajo, que puede ser abatible hacia delante.

Las puertas traseras del Dodge Journey se abren a 90 grados, lo que hace que a las personas les resulte más fácil entrar y salir de la segunda hilera de asientos y acceder al asiento de la tercera hilera.

Como comentamos anteriormente, la familia, en especial los menores de edad podrán disfrutar de la segunda fila de asientos, que en su primer mirada parecen simular a los de avión o a los de un cine, en especial cuando la flexibilidad de los sillones resulta para obtener una mejor vista panorámica.

Justo atrás de los  asientos delanteros hay dos compartimientos ocultos diseñados para almacenar 12 latas de 330 mililitros de líquido, con tapas removibles para ser lavados.

La tecnología de esta nueva unidad del Grupo Chrysler LLC, ofrecerá una gama de punta, tal es el caso de su nuevo sistema de almacenamiento masivo de información incorporada a su sistema de multimedia, para registrar los sucesos como impactos severos a la unidad y disfunciones de la misma.

Su cuadro básico de seguridad cuenta con bolsas de aire (airbags) laterales, frontales y de cortina, anexados a columnas que propagan el impacto como punto extra de protección. Programa Electrónico de Estabilidad, frenos ABS con Sistema de Distribución en el Frenado y asistidos por computadora.

Asimismo cuenta con una cámara trasera con despliegue de imagen en la pantalla del tablero para cubrir un área mayor y evitar los llamados “puntos ciegos” al momento de aparcarse.