Durante los últimos dos años el mercado de las SUV crossover ha crecido ha pasos agigantados. A lo largo del camino, unos pocos vehículos se han inclinado más hacia el espectro de los coches que a las SUV. El Infiniti EX35 nos viene a la mente como un ejemplo de ello. Ahora, BMW está explotando la idea crossover más que nunca introduciendo el primer coupé crossover del mundo. BMW le llama SAC (Sports Activity Coupe).
El BMW X6 2008 es un coupé cuatro puertas para cuatro pasajeros de marcha alta, una combinación de coche deportivo y SUV. El X6 se ofrece en dos modelos de turbos gemelos, con potencia 6 en línea o V8. Ambos motores proveen potencia abundante para el uso cotidiano e incluso para remolcar. El V8 hace del X6 un hot rod, pero nosotros recomendamos el 6 cilindros en línea ya que proporciona empuje más que suficiente y es más eficiente con el combustible. Las paletas de cambios en el volante se añaden al carácter deportivo del X6.
Descubrimos que el X6 se maneja bien en carretera y en pista. Es mejor que cualquier SUV, pero no tan bueno como los propios coupés y roadsters deportivos de BMW. Gira con poco ladeo de la carrocería, pero la rígida suspensión hace la marcha algo dura, especialmente con el paquete Sport y los rines opcionales de 20 pulgadas. Nosotros recomendamos a los compradores probar estas opciones antes de adquirirlas.
Por dentro, el ambiente del X6 es de alto nivel, con grandes cantidades de piel y superficies suaves al tacto. El sistema iDrive de control de BMW se incluye de serie. Este sistema puede complicar algunas tareas de ajuste en el interior, pero se proveen botones programables para facilitar la operación de algunas de sus funciones favoritas.
Los ocupantes de los asientos delanteros tienen espacio en abundancia, aunque la visibilidad hacia la parte trasera se obstaculiza por una pequeña y plana ventana trasera. Los dos pasajeros del asiento trasero también deben encontrarse cómodos, siempre que no sean altos.
La compuerta trasera se levanta hacia arriba y el asiento trasero se abate para dar al X6 una buena cantidad de espacio de carga. Está a la par con otros hatchback, pero no es tan bueno como una SUV. También, la altura de carga es más alta, así que usted tiene que levantar más las cosas al cargar.
Es difícil clasificar al X6. Su marcha es alta, así que no se maneja tan bien como un coupé deportivo, y no cuenta con la capacidad de transporte de carga y personas de una SUV. Pero en general es un vehículo excelente. El precio es alto, especialmente para el modelo V8, así que nosotros recomendaríamos el modelo seis cilindros para cualquiera que considere este vehículo.
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