Acura en México pretende entrar en el segmento de los sedanes medianos con la introducción de lo que será el modelo inicial de la marca, el TSX.
Los directivos de la marca japonesa en México pretenden situar en un punto estratégico al TSX. Este modelo ofrece la calidad y el equipamiento premium pero a un precio más accesible.
El TSX se ofrecerá en una sola versión de la cual no han revelado el precio oficial, pero se estima que esté situado dentro del rango de los 35 mil a 40 mil dólares.
El objetivo de la marca es alcanzar las mil unidades vendidas durante los primeros 12 meses después de su lanzamiento.
Su diseño exterior denota un carácter fuerte con líneas muy marcadas en el frente y costados de la carrocería. Los faros delanteros tienen un corte angular se extienden hasta las salpicaderas. La pronunciada fascia delantera aloja los faros para niebla y, al centro da lugar a una amplia toma de aire.
En la parte posterior se encuentra la tapa de la cajuela con una pequeña extensión que termina en forma de un pequeño alerón. Las luces siguen el mismo patrón de diseño que los faros delanteros y las dos salidas de escape integradas en la fascia trasera le dan al TSX un toque elegante y deportivo.
El Acura TSX con un motor de 4 cilindros con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) y levantamiento variable de válvulas (i VTEC), 2.4 litros de desplazamiento tiene una potencia de 205 caballos @ 4 mil 300 rpm y un torque de 170 libras pie.
La transmisión es automática de cinco velocidades con el modo Sportshift que integra palancas de velocidades en la parte posterior del volante.
El interior cuenta con un diseño moderno que integra materiales y acabados de buena calidad. En la consola central se localiza un reproductor de discos compactos, con conectividad Bluetooth para telefonía celular y reproductores de música. La guantera central guarda el conector auxiliar de audio y entrada USB compatible con iPod, el cual puede ser operado completamente a través de los controles del estéreo y la pantalla ubicada al centro del tablero.
Prueba de Manejo
Acura de México organizó un recorrido para probar el manejo del TSX. El auto demostró un gran aplomo sobre una carpeta asfáltica muy nutrida en curvas. El desempeño del motor fue muy aceptable, aunque en situaciones de recuperación de velocidad había que darle un pequeño margen de tiempo, misma sensación que fue disminuyendo hasta desaparecer conforme la altura sobre el nivel del mar iba decreciendo. La suspensión del auto ofreció muy buena calidad de marcha y el habitáculo brindó una buena privacidad sobre los ruidos del exterior. Los asientos delanteros cuentan con calefacción y son muy cómodos, además, ofrecieron muy buena sujeción en curvas.
Ficha Técnica: Acura TSX 2009
Carrocería: Sedan 4 puertas Motor: 4 cilindros en línea DOHC i-VTEC Desplazamiento: 2.4 Litros Potencia: 205 H.P. @ 4,300 RPM Torque: 107 Lib-pie @ Transmisión: Automática 5 velocidades con SportShift secuencial Suspensión delantera: Independiente con multibrazo de doble horquilla Suspensión trasera: Independiente multilink de 5 brazos de doble horquilla. Largo: 4.7 metros Ancho: 1.84 metros Alto: 1.4 metros Peso: 1,600 kilogramos. Tanque de gasolina: 66 Litros Equipo: Computadora de viaje, brújula, quemacocos eléctrico, faros de niebla, faros de Xenon, sistema de sonido Premium, bluetooth, mp3, conectividad usb-ipod, calefacción en asientos, dirección hidráulica de asistencia geosensible. Equipo de seguridad: frenos ABS, EBD, control de estabilidad, cinturones de seguridad de 3 puntos, bolsas de aire frontales, bolsas de aire laterales, bolsas de aire de cortina, sensores de reversa, monitor de la presión en neumáticos.
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