Las cajas
automáticas de dos embragues están demostrando que puede haber cambios
que gasten lo mismo o menos que un conductor normal con su palanca manual de
toda la vida. Primero fue el grupo Volkswagen con su “Direct Shift Gearbox” o
“Direktschaltgetriebe”, ahora otros fabricantes empiezan a adoptarlas.
En el Reino Unido se
ofrecen para los Focus y Focus C-MAX con los motores diesel 2.0 TDCi de 110 CV
y 2.0 TDCi de 136 CV. En España, se ofrece sólo en el Focus
con el motor 2.0 TDCi de 136 CV. El consumo mixto es 5,8-5,9 l/100 Km, +0,2 l
que en versión manual. Las prestaciones son levemente inferiores y el coste
adicional es 1.500 euros.
Próximamente hará aparición
en otros modelos de la gama, como el Mondeo. Es la tendencia.
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