Lexus ha dicho y confirmado que el Nuevo IS Cabrio estará a la venta en Europa durante el verano próximo. Antes de su llegada  podremos observarlo en vivo durante el Salón del Automóvil de Ginebra en su configuración definitiva para el Viejo continente.

Por el momento solo sabemos que estará equipado con un motor de gasolina con 2.5 litros, 6 cilindros y una potencia de 208 CV. Sera capaz de alcanzar los 220 km/h de máxima velocidad y su consumo medio estará cerca de los 10 L/100. Lo más destacado será su Nuevo techo metalido de 3 partes que se esconde en la cajuela “a toque de botón”. El aire acondicionado y el equipo de sonido contaran con una función determinada para cuando se circula sin el capote. El precio recomendado aun no se ha fijado, aunque será superior a los 40.000 euros.

Un año más, Noviembre resulta muy importante en Japón , esto se debe a que se conocen los vehículos finalistas que optan al premio al mejor automóvil del año. Aunque Habrá que esperar unos meses todavía para poder conocer al ganador absoluto, de momento son muchos los que apuestan por el Toyota iQ como el vencedor del certamen.

Los nominados al “Car of the Year” en Japón son los siguientes:
•    Audi A4
•    Citroën C5
•    Daihatsu Tanto
•    Fiat 500
•    Honda Freed
•    Jaguar XF
•    Mazda Atenza
•    Nissan GT-R
•    Subaru Exiga
•    Suzuki WagonR
•    Toyota iQ

A varios meses luego del lanzamiento de la variante sedan, Audi pone a la venta en Argentina el A4 Avant, un miembro del segmento D que sobresale por su cuidado diseño y una oferta de motores bastante completa.

La gama empieza con un bloque de 1.8 litros, TSI y 160 CV de potencia. Se puede asociar a una transmisión manual de 6 velocidades o al automático Multitronic. El siguiente Escalon en gasolina es el 3.2 FSI, con 265 CV y que se ofrece en exclusive con tracción Quattro y cambio Tiptronic. Ya por ultimo nos queda decir de la gama diesel, que se conforma con el 2.0 TDI de 143 CV y common rail. Se puede equipar con el cambio Multitronic aunque de serie incorpora la caja manual de 6 velocidades.

 Lexus IS-F es demasiado elegante para un kit estetico tan radical como es este de Wald International. No es que sea feo, pero si que no le pega al porte de este carro.

Las entradas de aire son demasiado bastas, al igual que pasa con el difusor trasero que conserva los 4 escapes en parejas en diagonal. Aun no se, no acabo de verlo. Pero vamos, que esto va por gustos y depende de quien lo vea. Yo sinceramente lo prefiero de serie.

 Tal parece que no me equivoque mucho al anticipar que los preparadores se iban a lanzar a trabajar sobre el Volkswagen Scirocco, a fin de demostrar sus dotes aumentando los Fuertes motores del grupo VAG y a la implementación de diferentes configuraciones estéticas. Después de un SEMA recargado, MC CHIP nos adelanta para el Essen Motor Show su visión propia del coupe germano anticipando un cambio ligero de potencia y un competitivo aspecto exterior.

Lo agresivo del Scirocco no es desde luego innata, desde luego Volkswagen lo ha vestido de comedido auto deportivo a pesar de sus suaves líneas de coupe. El inmaculado blanco que vimos en las primeras imágenes parece perfectamente adecuado y a partir de ese punto parte este preparador germano, combinándolo con el más oscuro negro. Los cristales polarizados, los embellecedores laterales, la fina calandra o el logo de la marca alemana, son algunos de los ejemplos de ello, aunque desde el punto más visible reside en sus neumáticos OZ de 19 pulgadas con llantas Michelin PS-CUP en medidas 235/35-19.

 Hasta hoy la gama diesel del Audi A5 estaba conformada por las variantes equipadas con los bloques 2.7 TDI y 3.0 TDI, los dos de un excelente rendimiento, pero con un alto precio de salida. A partir de esta semana se une el 2.0 TDI mas económico.

El bloque de 2 litros cuenta con el sistema common-rail, desarrolla 170CV y es capaz de alcanzar los 230 km/h de máxima velocidad y acelerar desde 0 a 100 km/h en 8.0 segundos. El cambio que se emplea es manual de 6 velocidades. Los consumos son bastantemente ajustados, con una media homologada de 5.3 L/100 y un nivel de emisiones de 139 g/km de CO2 ( todos estos datos son de la variante que tiene tracción delantera).