Ya es conocida por todos,la actual  condición económica por las que atraviesa Ford, Chrysler, General Motors y LLC , sin embargo esta crisis mundial que en conjunto con una política de elementos erroneous, alguna diferencia en cuanto a las preferencias de los consumidores y unos elevados costos salariales le han puesto la soga al cuello a estas compañías, ahora si la llegada de la quiebra es más que real, porque pore se motivo han pedido auxilio al gobierno de los Estados Unidos.

A pesar de la gran oposición de todos los representantes republicanos liberales y en contra de toda probabilidad se lograron aprobar en el Congreso la cantidad de solo 14, 000 millones de dólares para estas 3 compañías. De esta cantidad la gran parte irá enfocada a General Motors y lo que queda pasará a manos de Chrysler, porque Ford no cuenta por el momento con una necesidad especial de crédito, ya que obtuvó algunos préstamos por nada menos que 24, 000 millones de dólares en el 2006.

Es ahora que Lexus ha registrado de manera oficial las siglas LFA en los EE UU, esto es un hecho que nos parece un poco raro de que lo realizen de forma tardía y después de haber mostrado varios modelos bajo la misma nomenclatura.

El auto super deportivo japonés es una de esas obras de las especulaciones, puesto que se espera con mucha emoción su llegada al Mercado para darle la fisonomía al GT-R y al futuro suplente del NSX de Honda.

 La revista que en su edición de ayer nos mostró la prueba del Tesla Roadster fué Top Gear en donde el auto deportivo eléctrico totalmente recayó en las manos del severo y rígido y algunas veces irónico Jeremy. A continuación podremos observar dicho video.

No hace mucho tiempo que les enseñamos el sedán deportivo de la marca Aston Martin el Nuevo y super ansiado Aston Martin Rapide, que tomó su forma del DB9 y que está enfocado a realizarle la guerra al Porsche Panamera o al Lamborghini Estoque. Aquí lo que nos llama la atención es la continuidad de su estilo final con la del concept, hecho que se vuelve a ver también en la gama mostrada con su forma final por medio de una recreación por computadora.

Otra cosa que al igual les mostramos con anterioridad es que debajo del cofre del Aston Martin Rapide nos topamos con un motor V12 atmosférico de 6 cilindros de cilindrada. Éste cuenta con una potencia de 500 CV con un par máximo de 570 Nm, que son llevados a las ruedas de atrás. Realiza el 0 al 100 km/h en alrededor de 4 o 5 segundos y con esto estamos seguros de que otros varios elementos del auto como el espacio interior o la instrumentación se extirparán directo del cupé de lujo DB9, a pesar de que llevará detalles del DBS de forma exclusiva.

 Hoy en día nos encontramos con una serie de rumores y especulaciones que al parecer no están confirmados oficialmente por la casa acerca de un futuro Audi R6. En esta digital recreación nos enseña a un Audi R6, un fortachón cupé biplaza o 2+2 colocado por debajo del Audi R8 y obviamente más super deportivo que el Audi S5.

Para empezar a hablar sobre este nuevo auto el BMW Z4 diremos que lo más sobresaliente en él es el techo rígido retráctil, que además combina y deleita la forma de conducir con el confort. Solamente por este hecho, éste auto suplanta a dos versiones el Z4 Roadster y el Z4 Cupé.

Otra característica importante en este auto es su cofre alargado, el BMW Z4 nuevo cuenta con el alma de la versión pasada pero con algunas transformaciones que lo hacen un automóvil verdaderamente interesante.

El que nos cambia de cara totalmente con la renovación de este creador( Hamman) es el BMW X6 con su forma de cupé y sus 4.87 metros de longitud. De lo sutil y lo galante en su tamaño espantaría a todos en una carrera a toda máquina.

Su estilo y diseño tienen el toque de Hamman, puesto que todos hemos observado sus elementos vistos con anterioridad en cuanto a versiones bávaros.