Previo al lanzamiento de un
modelo, los fabricantes suelen mostrarnos varios prototipos, la pertienente
colección de fotos espía y tras ser presentado en algún Salón del Automóvil, en
unos meses alcanza el mercado. Subaru se ha saltado todas esas etapas y sólo
tras un pequeño teáser hace pocas semanas ha lanzado al mercado el primer
monovolúmen de la marca, el Exiga, con capacidad de hasta 7 personas.
Con toda la experiencia
adquirida con SUVs y familiares como el Tribeca o el equilibrado Legacy, el Exiga no defraudará, a pesar de a causa de
su diseño parecer un familiar con una zaga más alta. El objetivo del nuevo
Exiga es poder transportar a 7 personas de manera cómoda, en un paquete
dinámico y con el cielo por montera, ya que dispone de un enorme techo
panorámico.
Por supuesto, la tracción integral es de
serie en las cuatro distintas versiones que se pondrán a la venta. El motor
bóxer 2.0 de cuatro cilindros y 145 CV
asociado a una caja automática de 4 velocidades se encarga de propulsar a las
versiones 2.0i, 2.0i-S y 2.0i-L, básica, deportiva y más confortable
respectivamente. El 2.0 GT posee el propulsor más
potente y eficaz, con 225 CVprocedentes de un 2 litros
turboalimentado asociados a una caja automática Sport Shift de 5 relaciones.
La practicidad es clave en un monovolúmen,
por tanto las dimensiones y modularidad del Exiga aseguran un generoso y bien aprovechado espacio interior:
4.74 metros de largo, 1.78 metros de ancho y 1.66 metros de altura. El interior
tiene un aire de familia más que evidente con el compacto Impreza (en el que se
basa) con acabados muy correctos, pero pecando de carente de emoción.
El estilizado monovolúmen japonés se encuentra disponible para la venta sólo en
el mercado japonés, pero es más que posible que alcance los
mercados estadounidense y europeo. Con una competencia feroz por parte de Opel
Zafira, Volkswagen Touran y Seat Altea XL en Europa, sólo asociado al refinado
propulsor diésel bóxer del Legacy tendría el Exiga posibilidades en caso de
alcanzar nuestro mercado.
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