Nuevos detalles para el 2009 Porsche 911

Gracias a una filtración de información podemos mostrar detalles precisos de los cambios que se producirán en el Porsche 911, entre los cuales afectan a la mecánica esencialmente con esos pequeños “toques” que Porsche adopta hacer en sus lavados de cara: pocos pero visibles. Las ventas en Europa comenzarán en julio, para el Carrera, y en octubre para el Carrera 4 y Targa.

Los motores boxer reciben inyección directa para ganar un poco más de potencia: el 3.6 litros alcanza los 345 H.P. y  390 Nm de torque (20 H.P.y 20 Nm más) mientras que el 3.8 litros obtiene 385 H.P.y 420 Nm de torque (30 H.P.y 20 Nm más). Ademas por primera vez se utiliza una caja de cambios de doble embrague y 7 cambios, denominada PDK y controlada con cambios en el volante, junto al diferencial de deslizamiento limitado de serie para los modelos con tracción total.

El control de estabilidad de Porsche, PSM, mejora en comportamiento para combinarse con el crecimiento de los discos de frenos adaptados a los nuevos rendimientos y a un importante rediseño y mejora de la luces: las luces LED delanteras y laterales se rediseñan, se añaden las LED traseras y los faros bi-xenón delanteros son ahora de serie con el motor de 3.6 litros. Sobre las ventajas del Sport Chrono Package Plus, que modifica sustancialmente las indicaciones para el motor, la caja de cambios, la suspensión o el control de estabilidad, incorpora tres nuevas funcionalidades: control de lanzamiento, estrategia de cambio para carrera y botón.

Los cambios de la carrocería, adelantados por las últimas fotos espía, muestran reformados parachoques en ambos extremos con retrovisores más largos y salidas de escape en acero inoxidable. Las novedades vienen por la una pequeña tira en rojo trasera que diferencia a los modelos con tracción a las cuatro ruedas, por las nuevos rines de 18 y 19” para el Carrera y el Carrera S respectivamente y por nuevos colores de la carrocería:

En el interior de cualquiera modelo de los 911 se distinguirán numerosos cambios. El salpicadero acoge una serie de pequeños cambios con el restilizado de la consola central en negro como estandarte, si bien lo más interesante se encuentra en el equipamiento. El navegador cuenta con una pantalla TFT táctil más grande y con un disco duro para almacenar los datos y el equipo de sonido contará con control por voz y con una conexión para reproductores externos.

Via: diariomotor