Sucesor de Mazda RX-8 utilizara gasolina e hidrogeno

El sucesor del Mazda RX-8 tiene que mejorar el consumo de combustible y altas emisiones de su motor rotativo, es por esto que Mazda planea que su motor pueda funcionar alternativamente con hidrógeno y con gasolina. El funcionamiento teóricamente es sencillo, el Mazda dispondría de un tanque para almacenar gasolina y de otro para almacenar hidrógeno. Durante la marcha el conductor puede seleccionar que tipo de combustible utilizar.

El rendimiento con hidrógeno es un 20% menor que usando sólo gasolina sin plomo por lo que Mazda recomienda usarlo en conducción diaria y dejar la gasolina para cuando se requiera mayor potencia del motor.

Es muy posible que siga contando con propulsión trasera, un diseño inspirado en el Taiki Concept y además contaría con un consumo de combustible un 20% inferior a la actual generación. Su fecha de comercialización mundial será aproximadamente en el 2012.

El concept Mazda RX-8 Hydrogen RE marcó el inicio de la apuesta por el hidrógeno de la marca y el RX-9 podría ser la culminación de sus ambiciosos objetivos. Mazda continua optimizando la tecnología de motor rotativo y espera llegar en un futuro a los niveles de emisiones de un híbrido.

Fuente: diariomotor