Nuevo Hyundai Genesis

Genesis es el nuevo sedan de gama alta de Hyundai, se venderá únicamente en Corea y Estados Unidos. Tiene motor delantero longitudinal y tracción trasera. Fue diseñado para competir en el mismo segmento que los Mercedes Clase E, BMW Serie 5 o Lexus GS, presenta un nivel de acabados muy bien logrado, un diseño elegante y deportivo y la posibilidad de equipar motores de hasta 8 cilindros.

Aunque es un poco grande, la carrocería es elegante y da cierta deportividad. El diseño es bastante conservador y es visualmente atractivo, su línea limpia no defrauda en absoluto, es más, el conjunto tiene una apariencia muy sólida.

La cabina está a un nivel muy superior a lo que Hyundai que conocemos en cuanto a calidad. Un salpicadero recubierto en cuero de dos tonalidades diferentes da un toque distinguido al diáfano y espacioso interior del Genesis. Tiene uno de los mejores aislamientos acústicos. Tal aspecto ha sido cuidado en uno de los túneles de viento más avanzados del mundo, junto que la aerodinámica.

Los acabados del interior han sido muy cuidados y los ajustes son casi perfectos. El equipamiento es muy completo y elementos como asientos de cuero, equipo de sonido Lexicon de 17 altavoces y más de 500 W, navegador o cámara de visión trasera son algunos de los elementos que el Hyundai Genesis equipa de serie o en opción.

Dos motores están disponibles, el primero un V6 3.8 litros Lambda es el motor base, cuenta con 290 caballos de fuerza, un torque de 360 Nm y un consumo en autopista de 8.7 l/100 km mientras que en ciudad aumenta hasta los 13 l/100 km. El motor más potente disponible para el Genesis es un Tau V8 de 4.6 litros con una potencia y torque máximos de 375 H.P. y 470 Nm, acelera de 0 a 100 en 5.7 segundos y tiene un consumo ligeramente superior al V6.
Su comportamiento dinámico no está a la altura de la Serie 5 o la Clase E de Mercedes, pero a pesar de su tarado de suspensiones algo blando y su peso elevado, el comportamiento en circuito del Genesis se puede clasificar como correcto. El ESP no es completamente desconectable y ello interfiere un poco en su dinámica.

El Hyundai Genesis tiene un precio de partida de 37.500$ ofrece una excelente relación calidad precio y con una garantía de 100.000 millas o 10 años.