Aunque parece un Ford GT normal, John Hennessey
afirma que tiene 1,000 caballos de fuerza en su motor. Esto gracias a que los
Ingenieros de performance de hennessey colocaron un Twin-Turbo al GT.
El Ford GT de fabrica tiene un motor V8 de
5.7 litros en aluminio, DOHC 32 válvulas, con un supercargador Eaton, este
produce 550 caballos de fuerza. Nada mal, pero más siempre es mejor.
Hennessey remplaza el super-cargador por
dos enormes turbo cargadores Garret con 19 libras de presión, e intercooler
aire-agua.
Toda esa presión entra al motor por un
enorme cuerpo de aceleración de Accufab los cuales fueron fabricados
especialmente para que se ajustara a su múltiple de admisión modificado. Los
internos del motor están intactos.
La transmisión manual de 6 velocidades, se
ha conservado solo recibe unas mejoras.
Con 17 libras de Boost, el Ford GT Hennessey
twin turbo genera 870 caballos de fuerza en las ruedas traseras lo que
significa que al motor son 1,000 caballos. Con 19 libras de boost sube a 920
caballos en las ruedas y al motor significa 1,100 caballos de fuerza.
Esta conversión tiene un precio de $45,000
dolares e incluye 1 año de garantía.
Ford GT Hennessey twin turbo GT1000 acelera
de 0-96 km/hr en 3.7 segundos y recorre el ¼ de milla en 11.2 segundos a una
velocidad de 137 mph.
El Ford GT de fabrica acelera de 0 a 96
km/hr en 4 segundos y el cuarto de milla en 11.8 con una velocidad de 125.9
mph.
Este auto puede ser usado a diario,
mientras se mantenga debajo de las 4000 RPM se comporta como un GT de fabrica,
pero a las 5,000 RPM se convierte en un monstruo cuando los dos turbos entran.
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