Chevrolet Camaro 1974 

Para resolver nuevos estándares de parachoques del gobierno federal, el Camaro 1974 fue reajustado con los topes delanteros y posteriores de aluminio gruesos. La única parrilla disponible (la parrilla especial de RS fue caída) fue formada y las luces traseras posteriores fueron envueltas en las defensas. Los motores y los ajustes continuaron a partir del año antes a excepción de la adición del LM-1, una emisión baja especial (y menos de gran alcance) 350 V8 para los coches vendidos en California para resolver los estándares más terminantes de la emisión del estado.

Numeros de Producción: 151.008


Motores disponibles en 1974:

250 I6 100 hp @ 3600 RPM, 175 libra-pies @ 1600 RPM.
307 V8 115 hp @ 3600 RPM, 205 libra-pies @ 2000 RPM.
L-65 350 V8 145 hp @ 4000 RPM, 255 libra-pies @ 2400 RPM.
California solamente: 3800 RPM, 250 libra-pies de LM-1 350 V8 160 hp @ @ 2400 RPM.
L48 350 V8 175 hp @ 4000 RPM, 260 libra-pies @ 2800 RPM.
Z28: 350 V8 245 hp @ 5200 RPM, 280 libra-pies @ 4000 RPM