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Si la eficacia de los frenos se ve disminuida
puede deberse a que ha entrado aire en el sistema de frenos, en cuyo
caso debe ser purgada su instalación. También es bueno hacer una purga
cada vez que se sustituye algún elemento estropeado como los bombines,
servo o cada vez que se abre el circuito para cualquier reparación.
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Glosario de términos comunes que son
utilizados en el 4 x 4
ABS: Anti Block System (del alemán Antiblockiersystem, sistema de antibloqueo)
es un mecanismo utilizado originalmente en los aviones y en los vehículos
automóviles, que evita que los neumáticos pierdan el contacto con la pista de
aterrizaje o el terreno, durante un proceso de frenado brusco....
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1. Asegúrese de que no haya
ningún obstáculo en el agua.
2. Haga uso de un palo para ver
la profundidad. Casi todos los 4x4 pueden atravesar charcas que tengan una
profundidad limitada hasta el eje sin tomar precauciones especiales.
Cuando la profundidad del agua es mayor debe de saber adonde se encuentra
la toma de aire del vehículo para evitar que se aspire agua por la toma de
aire. También deberá de localizar el ordenador de abordo para asegurarse
que el agua no llegue hasta este equipo.
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El ancla para winche es cualquier objeto sólidamente fijado a la tierra, una roca, un árbol u otro vehículo bien frenado.
Pero, si no hay nada de lo mencionado, hay que ingeniar la forma de hacer un Ancla.
Siempre existe la posibilidad de quedar solo y atascado en una ruta
solitaria, por eso, asegúrese de contar con los elementos para
implementar al menos una de las siguientes anclas.
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 Este
artículo se refiere a requerimientos para vehículos que participan en
competencias reguladas, como rally y carreras de velocidad. Como tal,
sus directrices pueden no aplicarse a las necesidades de un dispositivo
de protección antivuelco para vehículos 4x4. Sin embargo, es posible
encontrar aquí criterios de diseño de utilidad.
Siempre consulta a un especialista en el tema al escoger una jaula o barra para tu 4x4.
Preámbulo
La función primaria de la protección antivuelco es
reducir la posibilidad de daños serios a los ocupantes del vehículo
durante una competencia en vehículos a motor. La habilidad de una jaula
o barra antivuelco para proveer protección depende de la calidad del
diseño, construcción y mantención de la estructura. Un beneficio
secundario de instalar protección antivuelcos es que mejora la rigidez
del chassis.
El propósito principal de este documento es clarificar
los requerimientos de construcción de tales dispositivos y describir el
proceso de homologación. Hay una amplia variación en el estándar de las
postulaciones de homologación enviadas a las oficinas de MotorSport y
por esta razón se explica y clarifica en detalle.
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